网纪智能公交系统方案
提供商:
广西网纪诺立信息工程有限公司
类型:
软件
关健词:
智能 公交
销售方式:
面议
售价:
10-100
在线试用   
软件介绍:

《网纪智能公交系统》,基于全局部署的、长远的、健全的整体解决方案,依托数学模型和知识库,具有思考能力、自我优化、自我完善功能的系统。
实施本系统,使广大市民获得最佳的公共交通服务:

  • 最短的乘车行走距离
  • 最少的换乘花费时间
  • 最安全、快捷、舒心地乘车
  • 能自主规划出行计划

      网纪在公交信息化建设中的主要优势:

  1. 经过八年的实践,我们对公交需求的准确把握和理解
  2. 我们对公交的专注
  3. 我们在公交领域的理念
  4. 团队系统化、专业化的技术实力
  • 公交企业信息化建设面临的主要问题
  • 公交企业管理或决策的任何一个环节,都不是孤立,
  • 单一问题在不考虑其它因素的情况下,是简单的,
  • 在多种业务关联的环境下,会变得错综复杂。

1、“信息孤岛”问题

  • 信息资源无法充分共享和有效控制;
  • 各应用系统相互之间不能有效、实时关联;
  • 严重影响信息系统的实际应用效能,使信息化建设难以持续和深入地发展。

2、系统多样性和异构性问题
       智能公交涉及专业领域非常广泛,包括 GPS 等车载嵌入式硬件设备、无线通讯以及软件管理系统等;同时,产品提供商专业性不足,缺乏对智能公交系统的整合能力,其产品功能相对单一,无法满足智能公交 多方位的管理问题。

3、公交信息系统的应用地理和空间分布广泛 , 动态性强 , 小型应用系统无法满足分布性和实时性的基本要求
       由于历史的原因,人们对公交企业信息化管理复杂性认识不足,以开发小型应用系统的概念来实施信息化,在数据库设计、应用模块设计上缺少集群和协同工作 的概念;由于信息化底层基础构建的不足,其预期效果无法实现,甚至最终导致失败。

4、信息系统的改进滞后于管理需求的变化
       公交企业信息化过程与制度管理的完善必须协调、同步的发展,信息化过程不是简单的用电脑代替手工;仅通过购置 GPS 设备、安置电子路牌设备,不能使公交企业获得根本上管理效益的提升。
公交企业信息化建设的同时,也是制度管理变革不断循环提升的过程,只有这样,才能真正发挥信息化的实际作用。

 《网纪智能公交系统》的理念和关键技术 
平台化企业管理系统
满足并适应动态管理的需求

1、统一规划、分布实施。
       公交企业信息化建设有其特殊性和复杂性,总体思路上要有全局观念,统一规划设计(包括流程、功能、界面等),在具体实施中,可依据实际情况,分步、分 阶段实施和推进。

2、实现从小型分立应用向平台化企业管理系统的跨越。
      平台化,是公交企业信息化有效整合资源,实现可持续发展的关键,其具有很强的开放性,可以充分兼容各种嵌入式软、硬件产品,公交企业可以根据企业自身 的需要,以企业平台为核心,选择可靠的软、硬件供应商与系统接驳,包括市场上的各种车载终端、电子路牌和 GPS 产品等,而不需要担心兼容性等问题。

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